낡은 휠의 화려한 변신, 자동차 휠 도색 쉽고 빠른 방법 완벽 가이드

낡은 휠의 화려한 변신, 자동차 휠 도색 쉽고 빠른 방법 완벽 가이드

 

 

 

자동차의 전체적인 이미지를 결정짓는 요소 중 하나가 바로 휠입니다. 세차를 아무리 깨끗하게 해도 휠에 긁힌 자국이 있거나 변색되어 있다면 차량 전체의 완성도가 떨어져 보이기 마련입니다. 전문 업체에 맡기자니 비용이 부담스럽고, 직접 하기에는 막막함을 느끼는 분들을 위해 준비했습니다. 전문가의 손길 부럽지 않은 퀄리티를 내면서도 초보자가 따라 하기 쉬운 자동차 휠 도색 쉽고 빠른 방법을 상세히 소개해 드리겠습니다.

목차

1. 자동차 휠 도색 전 준비물 파악하기
2. 작업의 성패를 결정짓는 세척 및 탈지 과정
3. 꼼꼼한 마스킹으로 완성도 높이기
4. 도색의 핵심, 샌딩 작업 노하우
5. 프라이머와 베이스 코트 도포 전략
6. 마감의 꽃, 클리어 코트와 건조 방법
7. 작업 후 유지 관리 및 주의사항

자동차 휠 도색 전 준비물 파악하기

자동차 휠 도색 쉽고 빠른 방법을 실천하기 위해서는 가장 먼저 적절한 도구와 재료를 갖추는 것이 중요합니다. 시중에는 DIY용으로 출시된 다양한 휠 전용 페인트가 있습니다. 일반적인 라커 스프레이보다는 내열성과 내구성이 강한 자동차 전용 제품을 선택해야 합니다.

필요한 준비물로는 휠 전용 스프레이 페인트(베이스 컬러), 프라이머(젯소 역할), 클리어 코트(투명 광택제), 사포(400방, 800방, 1000방 등 단계별), 마스킹 테이프와 커버링 비닐, 탈지제(유분 제거제), 그리고 작업자의 안전을 위한 마스크와 장갑이 있습니다. 특히 휠은 주행 중 발생하는 열에 직접적으로 노출되므로 반드시 열에 강한 전용 안료를 선택하는 것이 추후 페인트가 들뜨거나 갈라지는 현상을 방지하는 비결입니다.

작업의 성패를 결정짓는 세척 및 탈지 과정

본격적인 도색에 들어가기 전, 휠을 깨끗하게 닦아내는 과정은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 휠에는 도로의 타르, 분진, 각종 오염물질이 고착되어 있습니다. 이러한 이물질이 남아있는 상태에서 페인트를 뿌리면 접착력이 떨어져 금방 벗겨지게 됩니다.

먼저 고압수로 큰 먼지를 털어낸 후, 휠 세정제를 사용하여 구석구석 닦아냅니다. 특히 스포크 사이와 볼트 구멍 안쪽까지 신경 써야 합니다. 세척 후 물기를 완전히 제거한 다음에는 '탈지' 과정을 거쳐야 합니다. 탈지제나 알코올을 헝겊에 묻혀 휠 표면에 남아있는 미세한 유분기를 제거합니다. 손에서 묻어나는 유분조차도 도색의 결함 원인이 될 수 있으므로 이 단계부터는 장갑을 착용하고 작업하는 것이 좋습니다.

꼼꼼한 마스킹으로 완성도 높이기

자동차 휠 도색 쉽고 빠른 방법 중에서 가장 시간이 많이 소요되지만 그만큼 중요한 것이 마스킹입니다. 타이어를 휠에서 분리하지 않고 작업할 경우, 타이어 고무 부분에 페인트가 묻지 않도록 철저히 가려야 합니다.

마스킹 테이프를 사용하여 휠 림의 경계선을 따라 정교하게 붙여줍니다. 이때 카드나 얇은 헤라를 이용해 테이프를 휠과 타이어 틈새로 살짝 밀어 넣으면 경계선이 아주 깔끔하게 나옵니다. 타이어의 옆면뿐만 아니라 공기 주입구(구찌) 부분도 꼼꼼하게 감싸주어야 합니다. 또한 바람에 날린 페인트 입자가 자동차 차체에 묻을 수 있으므로 대형 커버링 비닐을 활용해 휠 주변 차체까지 충분히 덮어주는 것이 안전합니다.

도색의 핵심, 샌딩 작업 노하우

샌딩은 휠 표면을 매끄럽게 다듬고 페인트가 잘 붙을 수 있도록 미세한 스크래치를 내는 작업입니다. 만약 휠에 깊은 상처가 있다면 이 단계에서 알루미늄 퍼티를 사용하여 메워준 뒤 평평하게 갈아내야 합니다.

처음에는 거친 사포(400방 정도)를 사용하여 기존의 투명층을 걷어낸다는 느낌으로 문지릅니다. 그 후 점차 고운 사포(800방 이상)로 넘어가며 표면을 부드럽게 정리합니다. 물샌딩(사포에 물을 묻혀 작업하는 방식)을 하면 먼지가 덜 날리고 더 정교한 작업이 가능합니다. 샌딩이 끝나면 다시 한번 물로 세척하고 건조한 뒤, 탈지제로 가루를 완벽히 제거합니다. 표면이 마치 아기 피부처럼 매끄러우면서도 무광의 상태가 되었다면 도색 준비가 완료된 것입니다.

프라이머와 베이스 코트 도포 전략

이제 본격적으로 색을 입힐 차례입니다. 먼저 프라이머(서페이서)를 뿌려줍니다. 프라이머는 페인트의 부착력을 높여주고 미세한 스크래치를 메워주는 역할을 합니다. 한 번에 두껍게 뿌리기보다는 얇게 2~3회 나누어 뿌리는 것이 핵심입니다.

프라이머가 완전히 건조되면 선택한 베이스 컬러를 도포합니다. 스프레이를 분사할 때는 휠에서 약 20

30cm 거리를 유지하고, 일정한 속도로 좌우로 움직이며 뿌려야 합니다. 한 곳에 집중적으로 뿌리면 페인트가 흘러내려 자국이 남으므로 주의해야 합니다. 첫 번째 도포 시에는 색이 완벽히 나오지 않아도 괜찮습니다. 약 10

15분 정도의 간격을 두고 3~4회 반복하여 도포하면 점점 균일하고 깊은 색감이 올라오게 됩니다. 자동차 휠 도색 쉽고 빠른 방법의 핵심은 '기다림'과 '얇게 여러 번'이라는 원칙을 지키는 것입니다.

마감의 꽃, 클리어 코트와 건조 방법

베이스 코트가 무광 상태로 잘 건조되었다면 마지막으로 광택과 보호를 담당하는 클리어 코트를 올립니다. 클리어 코트는 휠의 광택을 살려줄 뿐만 아니라 외부 충격과 자외선으로부터 페인트 층을 보호하는 막이 됩니다.

클리어 코트 역시 얇게 시작하여 2~3회 정도 도포합니다. 마지막 회차에서는 약간 두껍게 올려 광택을 극대화할 수 있지만, 역시 흘러내리지 않도록 세심한 주의가 필요합니다. 도포가 끝난 후에는 마스킹 테이프를 조심스럽게 제거합니다. 페인트가 완전히 굳기 전에 테이프를 떼어내야 경계면이 깔끔하게 떨어집니다. 건조는 최소 24시간 이상 바람이 잘 통하고 먼지가 없는 곳에서 진행해야 합니다. 겉모습은 말라 보여도 속까지 완전히 경화되는 데는 시간이 걸리므로 주행은 충분히 건조된 후에 하는 것이 좋습니다.

작업 후 유지 관리 및 주의사항

성공적으로 도색을 마쳤다면 이를 오랫동안 유지하는 관리법도 중요합니다. 도색된 휠은 순정 상태보다 외부 충격에 민감할 수 있습니다. 따라서 자동 세차장의 강력한 솔 세차는 피하는 것이 좋으며, 가급적 부드러운 스펀지를 이용한 손세차를 권장합니다.

또한 강력한 산성 성분의 휠 세정제는 도색 면을 변색시킬 수 있으므로 중성 세정제를 사용하는 것이 안전합니다. 주기적으로 휠 전용 왁스나 코팅제를 발라주면 오염물질이 달라붙는 것을 방지하고 광택을 오래 유지할 수 있습니다. 만약 주행 중 작은 돌빵(스톤칩)이 발생했다면 방치하지 말고 남은 페인트를 붓에 묻혀 살짝 찍어 발라주는 것만으로도 부식을 예방할 수 있습니다. 이러한 세심한 관리가 더해진다면 DIY로 진행한 휠 도색도 몇 년간 새것 같은 상태를 유지할 수 있습니다.

 

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